[ 마닐라부동산] 스카이웨이 3구역 개통식과 필리핀부동산의 투자 비전
2021년 1월 14일, 로드리고 로아 두테르테 대통령이 퀘존시티의 메트로 마닐라 스카이웨이 스테이지 3(MMSS-3)의 북쪽 출구에 있는 델 몬테 톨 프라자에서 개통식을 주도했다.
건설기간 동안 5개 구간으로 나누어진 MMSS-3는 마카티 부엔디아에서 퀘존 발린타왁 시티 NLEX까지 약 18.3km의 고가 고속도로입니다.( 아래 그림 참조 )
이 프로젝트는 NLEX와 SLEX를 연결하며, 매일 5만 5천대의 차량이 이용할 것으로 기대하며 NCR 또는 메트로마닐라의 주요 도로의 교통량을 줄일 것으로 기대된다.
MMSS-3는 마카티 부엔디아에서 발린타왁까지의 이동시간을 2시간에서 15~20분으로 단축할 수 있게 되었습니다.
지난2020년 9월 27일 필리핀스타에 따르면 마닐라는 개도국 중에서 교통체증이 가장 심한 도시에 선정되었다.
아시아개발은행(ADB)이 278개 도시를 조사한 결과, 평균 교통 정체율은 1.24로 이는 교통량이 많은 시간대의 통근시간이 그렇지 않은 시간대보다 24%더 길다는 것을 의미한다고 합니다.
마닐라는 이런 조사결과 1.5로 교통정체율이 가장 높았다고 밝혔습니다.
ADB는 아시아 대도시의 상당수는 공공인프라가 비효율적이거나 요금이 비싸다고 했지만, 마닐라의 경우는 공공요금이 비싼 것보다는 오히려 인구가 집중되어 있기 때문에 인구밀집을 통한 대중교통의 추가 개발과 함께 도로 등을 개발합니다. 물론, 두테르테 대통령의 빌드 빌드 빌드 프로그램과 PPP 사업등을 통해 이러한 문제들이 2025년 이후에는 해결될 것으로 기대되고 있습니다.
그리고 필리핀의 교통과 도로 인프라 문제가 해결되면 우리가 그랬듯이 물류를 통한 경제의 선순환이 이어지고 그것은 경제발전으로 이어질 것으로 기대하고 있습니다.
지금 필리핀에 투자해야 하는 이유가 바로 이것이죠.
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